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公司这款-阿曼表示是时候摆脱私家车转向自动驾驶共享模式了

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【欠债17万还141年】

這款車基於通用全新的電動車平臺打造,叫做Origin,專為無需司機的自動駕駛打造,相比傳統汽車更寬敞,對乘客更友好。Cruise CEO丹·阿曼(Dan Ammann)表示,這款銀色的方形自動駕駛汽車沒有方向盤、踏板等傳統控制裝置,能提供更大空間。

“它是負擔得起的,也適合大家。”阿曼說,“它是電動的,共享的,對全世界來說都是正確的選擇。”

目前,Cruise已經獲得了在加州公共道路上測試自動駕駛汽車的許可,但必須要有安全司機在內。該公司高管還一直在與州政府官員討論一些規則的制定,比如,允許公司對自動駕駛汽車搭乘服務收費。

去年7月,阿曼推遲了自動駕駛共享出行服務的推出時間(原定於2019年推出),並表示公司希望確保這項技術是完全安全的,讓公眾和政府為自動駕駛汽車做好準備。他指出公司要有一個“明確的視野”,以獲得所有監管審批,這是必要的。

本文首發於微信公眾號:汽車商業評論。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網立場。投資者據此操作,風險請自擔。

在2019年12月的一篇題為《我們需要超越汽車》(We Need to Move Beyond the Car)的文章中,阿曼表示是時候擺脫私家車轉向自動駕駛共享模式了。他認為自動駕駛的共享模式能夠有效降低排放,減少事故,減輕擁堵。

這款自動駕駛汽車支持四個乘客面對面乘坐,有充足的伸腿空間,車輛進入高度接近地面,入口寬度是普通車的三倍,允許兩人同時上車。雖然聽起來很大,但它的實際尺寸只是家用車的平均水平。這款車可以雙向移動,還能在城市環境中行駛。阿曼表示公司將在未來幾天公佈生產細節。

當地時間1月21日晚,通用汽車旗下的Cruise在舊金山的“超越汽車”(Moving beyond the Car)活動中發佈了一款純電動自動駕駛汽車,還宣佈該車型即將投產。

Cruise已從投資者那裡獲得72.5億美元的資金,投資者包括本田汽車、日本軟銀願景基金(SoftBank Vision Fund)和普信(T. Rowe Price Associates),所有這些投資使Cruise估值高達190億美元。(本文內容綜合自:CNBC,Bloomberg ,圖片來自:GM,Roberto Baldwin)

最近幾年,Cruise一直使用改良版的雪佛蘭Bolt緊湊型純電動汽車進行自動駕駛測試。新發佈的這款車可能會在去年延遲的自動駕駛共享服務中使用。目前該公司還正與監管機構協商,努力將這款新車開向公共道路。

阿曼表示,這款由Cruise、通用和本田共同開發的汽車代表了一種全新的出行方式,其製造成本只有傳統SUV的一半,部署成本更低。這款車可以運行100萬英里,能夠晝夜不停行駛。相比私家車,它更舒適,更便宜,更清潔,更安全。

正如這場活動的名字“超越汽車”,通用想要改變的不僅是汽車本身,還意在重塑交通出行,擺脫傳統汽車給人類帶來的桎梏。